ხელოვნება სარბოლო ტრასაზე, ერთმარკიანი სერიისთვის აწყობილი სუპერკარი, ტურინგ-კარების ტიტულები და ცოტა ჰოლივუდი.
ალექსანდერ კოლდერის 3.0 CSL-მა დაიწყო კოლექცია, რომელიც კვლავ რბოლაში მონაწილეობს.
მრბოლელმა ერვე პულენმა ხელოვანის მიერ მოხატული სარბოლო მანქანის იდეა წამოაყენა. ალექსანდერ კოლდერმა 1975 წელს პირველი BMW Art Car 3.0 CSL-ზე შექმნა; მანქანა ლე-მანის 24 საათზე გავიდა.
პროექტი ერთი ხელოვანისა თუ ძარის ფარგლებს გასცდა. 2024 წელს ჯული მეჰრეტუს BMW M Hybrid V8 მეოცე Art Car გახდა და თანამედროვე ხელოვნების რბოლასთან კავშირი გააგრძელა.
M1 მეოთხე BMW Art Car გახდა, შემდეგ კი ლე-მანზე იასპარეზა.
ენდი უორჰოლმა BMW M1 1979 წელს თავად მოხატა. ფუნჯის კვალის დამალვის ნაცვლად, ფერად ძარაზე შექმნის კვალი დარჩა.
იმ წლის ლე-მანზე მანფრედ ვინკელჰოკმა, ერვე პულენმა და მარსელ მინიომ Art Car კლასში მეორე ადგილზე გაიყვანეს. ნამუშევრის დანიშნულება გაჩერებულად დგომაზე მეტი იყო.
E30-ის სარბოლო ამბავი შედეგებით დაიწყო.
BMW M3 DTM-ში 1987 წელს შევიდა. ერიკ ვან დე პულემ დებიუტის სეზონშივე მოიგო მრბოლელთა ჩემპიონატი და ახალი M3 მაშინვე კონკურენტად აქცია.
სარბოლო და საგზაო M3 ერთ ამბავს ეკუთვნის, თუმცა მათი სპეციფიკაციები ურთიერთჩანაცვლებადი არ არის. სარბოლო ვერსიის გასაცნობად დაიწყე ქარხნული მუზეუმის Group A ჩანაწერით.
GoldenEye-მ ახალი Z3 მსოფლიო აუდიტორიას გააცნო.
პირველი Z3 BMW-ის სპარტანბურგის საწარმოო ხაზიდან 1995 წლის სექტემბერში გამოვიდა. ორი თვის შემდეგ როდსტერი GoldenEye-ში გამოჩნდა, სადაც ჯეიმზ ბონდს პირს ბროსნანი თამაშობდა.
ეს მოდელის პრემიერისა და პოპულარული კულტურის შეხვედრის ამბავია. ფოტოზე Z3 M უფრო გვიანი სპორტული ოჯახის მაგალითია და არა ფილმის ორიგინალი მანქანა.
ნომერმა 15-მა BMW 1999 წელს ლე-მანის მწვერვალზე აიყვანა.
1999 წლის 13 ივნისს ნომერი 15 BMW V12 LMR-მა ლე-მანის 24 საათი მოიგო. გამარჯვებულ მანქანას იანიკ დალმასი, პიერლუიჯი მარტინი და იოახიმ ვინკელჰოკი იზიარებდნენ.
ეს ღია კოკპიტიანი სარბოლო პროტოტიპი იყო და არა გადაკეთებული სერიული სედანი. BMW-ის იმდროინდელი ანგარიში მარტინის ფინიშს 365 წრის შემდეგ აღწერს.
The World Is Not Enough-მა ეკრანზე კიდევ ერთი BMW როდსტერი წარადგინა.
BMW-მ 1999 წელს Z8-ის როლი The World Is Not Enough-ში გამოაცხადა. პირს ბროსნანის ბონდი როდსტერს 2000 წლის დასაწყისში გაყიდვების დაწყებამდე მართავდა.
BMW-ის განცხადებამ Z8-ის პროპორციები 507-ს დაუკავშირა. BMW-ის ბონდის ისტორიაში მას წინ უძღოდა Z3 GoldenEye-ში და 750iL Tomorrow Never Dies-ში.