S63 · BMW M V8
V8 განლაგება და ორი ორსადინრიანი ტურბო ერთი ძრავის სხვადასხვა ნაწილს აღწერს. შეგიძლია მათი გამიჯვნა?
BMW-ის F10 M5-ის პრეზენტაცია მის 4.4-ლიტრიან V8-ს S63-ს უკავშირებს და ორ twin-scroll ტურბოკომპრესორს აღწერს.
F10 M5 მაგალითი S63-ს ორი ტურბოკომპრესორის მქონე V8-ს უკავშირებს. V8 რვა ცილინდრს ორ რიგად აღწერს; ტურბოს დეტალები კი ჩაბერვის სისტემას.
N55-ისა და B58-ის მსგავსი ოჯახები მრავალ ვერსიასა და გამოყენებას მოიცავს. მნიშვნელოვანია წარმოების თარიღი, ბაზარი და ძრავის სრული აღნიშვნა. მოძებნეთ დოკუმენტირებული მაგალითი; ნუ ივარაუდებთ, რომ ყველა ციფრს უნივერსალური განმარტება აქვს.
ძრავის საერთო ოჯახი ნაწილების თავსებადობას არ გარანტირებს. ოჯახის შიგნით ცვლილებამ შეიძლება გაგრილება, საწვავის სისტემა, პროგრამა ან განლაგება შეცვალოს. ზუსტი ვერსიის დასადგენად გამოიყენეთ ავტომობილის სრული იდენტიფიკაცია და ოფიციალური მოდელის დოკუმენტაცია.
ჩაფიქრდიწყაროს ორი აღწერა გაარჩიე: „V8“ და „ორი ორსადინრიანი ტურბოკომპრესორი“. რომელი აღწერს ცილინდრებს და რომელი შეიცავს ტურბოების რაოდენობასა და შესასვლელის აღწერას?
მსჯელობის ჩვენება
V8 ცილინდრების განლაგებას აღწერს. „ორი“ ტურბოების რაოდენობაა, „ორსადინრიანი“ კი თითოეულის შესასვლელს აღწერს. ეს ყველაფერი წყაროში მოცემულ F10 M5 მაგალითს დაუკავშირე.
- განლაგება, ტურბოების რაოდენობა და შესასვლელის ტიპი ცალ-ცალკე წაიკითხე.
- S63 ვარიანტების შედარებისას ზუსტი გამოყენება გაითვალისწინე.