ყველა მოდელი
BMW i / G26 · 2021

i4 M50

A four-door electric Gran Coupé with 400 kW Sport Boost.

სიმძლავრე544PS536 hp
მაბრუნი მომენტი795Nm
0–100 კმ/სთ3.9s
მაქსიმალური სიჩქარე225km/hელექტრონულად შეზღუდული
სავალი მანძილი520kmWLTP
წონა2290kg

2021 European M50 launch specification · Sport Boost peaks · ქარხნული წყარო

მახასიათებლები

ყველა მაჩვენებელი ერთ ადგილას.

სხვებთან შედარება

დინამიკა

სიმძლავრე
544 PS · 536 hp · 400 kW
მაბრუნი მომენტი
795 Nm
0–100 კმ/სთ
3.9 s
მაქსიმალური სიჩქარე
225 km/h · შეზღუდული
სიმძლავრისა და მასის შეფარდება
4.21 kg/PS

ძრავა და ტრანსმისია

ძრავი
eDrive · Dual-motor all-wheel drive
ჰაერის მიწოდება
80.7 kWh usable
გადაცემათა კოლოფი
ერთსაფეხურიანი (წინა და უკანა ძრავები)
წამყვანი
ელექტრო სრული ამძრავი
ამძრავი
ელექტრო

ძარა და ზომები

წარმოება
2021–present
ძარა
სედანები
სიგრძე
4783 mm
სიგანე
1852 mm
სიმაღლე
1393 mm
ღერძთაშორისი მანძილი
2856 mm
აღჭურვილი მასა
2290 kg

ბატარეა და დამუხტვა

გამოსაყენებელი ტევადობა
80.7 kWh
სავალი მანძილი (WLTP)
520 km
DC დამუხტვის პიკი
205 kW
Motron-ის შეფასებები

სად დგას ეს მანქანა კატალოგის 93 მანქანას შორის.

აჩქარება78
სიმძლავრე79
სიმძლავრისა და მასის შეფარდება57
მაქსიმალური სიჩქარე20

რატომ მოგინდება

  • A performance electric Gran Coupé.

იცოდე ყიდვამდე

  • ბატარეის მდგომარეობა: მოითხოვე SoH ანგარიში
  • შეამოწმე დამუხტვის პორტი და ბორტ-დამტენის მუშაობა
  • უფრო მძიმეა, ვიდრე შიდაწვის ანალოგები; საბურავები სწრაფად ცვდება

მფლობელების მიერ ხშირად აღნიშნული საკითხები და არა გაუმართაობის გარანტია. ყოველთვის ჩაატარე დამოუკიდებელი შემოწმება.

ისტორია

The i4 drives both axles.

The i4 M50 adds a front drive unit to the rear-driven Gran Coupé idea. Its Sport Boost headline belongs to a temporary coordinated peak rather than a continuous rating.

საუკეთესოა

A performance electric Gran Coupé.

კომპრომისი

Check tyres, battery health and the equipment of the actual example.

Sport Boost is a condition of the quoted peak output.

კაპოტის ქვეშ

eDrive · Dual-motor all-wheel drive

The i4 M50 coordinates electrically excited synchronous drive units on both axles. Its Sport Boost peak reaches 400 kW and 795 Nm, combining electric all-wheel drive with the low roofline and tailgate of a Gran Coupé.

ძრავის პროფილი
ძრავი eDrive

BMW i3 electric drive unit shown in 2013. System reference: later i4, i5, i7 and iX drive units have different generations, motors and installation.

Coordinated front and rear electric motors

The i4 M50 coordinates electrically excited synchronous drive units on both axles. Its Sport Boost peak reaches 400 kW and 795 Nm, combining electric all-wheel drive with the low roofline and tailgate of a Gran Coupé.

ქარხნული პროფილი

სრული მახასიათებლები.

ფლობა და შეძენა
რჩევები შეძენისას
Check tyres, battery health and the equipment of the actual example.
მოვლის მითითებები
Check high-voltage service records, battery-condition evidence and charging operation. Use the BMW service schedule for the actual VIN and market.
განაგრძე აღმოჩენა

მსგავსი მანქანები

G26 2022 ელექტრო

i4 eDrive40

eDrive · უკანა ამძრავი · 2021–present

0–100 5.7 s190 km/h590 km

340 PS
G70 2022 ელექტრო

i7 xDrive60

eDrive · Dual-motor all-wheel drive · 2022–present

0–100 4.7 s240 km/h625 km

544 PS
G60 2023 ელექტრო

i5 eDrive40

eDrive · Single-motor rear-wheel drive · 2023–present

0–100 6 s193 km/h582 km

340 PS
G60 2023 ელექტრო

i5 M60 xDrive

eDrive · Dual-motor all-wheel drive · 2023–present

0–100 3.8 s230 km/h516 km

601 PS
ფოტოს ავტორები