X1 xDrive28i
B46 family, 2.0L turbo inline-four
2016 (US) · ქარხნული წყარო
ყველა მაჩვენებელი ერთ ადგილას.
დინამიკა
- სიმძლავრე
- 231 PS · 228 hp · 170 kW
- მაბრუნი მომენტი
- 350 Nm
- 0–100 კმ/სთ
- 6.5 s
- მაქსიმალური სიჩქარე
- 210 km/h · შეზღუდული
- სიმძლავრისა და მასის შეფარდება
- 7.19 kg/PS
ძრავა და ტრანსმისია
- ძრავი
- B46 · რიგითი ოთხცილინდრიანი
- მოცულობა
- 1998 cm³
- ჰაერის მიწოდება
- Twin-scroll turbo
- ბრუნვის ზედა ზღვარი
- 6500 rpm
- გადაცემათა კოლოფი
- 8-საფეხურიანი ავტომატიკა
- წამყვანი
- xDrive სრული ამძრავი
- ამძრავი
- ბენზინი
ძარა და ზომები
- წარმოება
- 2015–2022
- ძარა
- SUV-ები
- სიგრძე
- 4439 mm
- სიგანე
- 1821 mm
- სიმაღლე
- 1598 mm
- ღერძთაშორისი მანძილი
- 2670 mm
- აღჭურვილი მასა
- 1660 kg
- საწვავის ავზი
- 61 L
სად დგას ეს მანქანა კატალოგის 93 მანქანას შორის.
რატომ მოგინდება
- Compact SUV practicality.
იცოდე ყიდვამდე
- B46/B48 ძრავას სისტემური ხარვეზები ცოტა აქვს
- შეამოწმე გამანაწილებელი კოლოფისა და უკანა რედუქტორის ჟონვა
- Run-flat საბურავები სვლას ხისტს ხდის
მფლობელების მიერ ხშირად აღნიშნული საკითხები და არა გაუმართაობის გარანტია. ყოველთვის ჩაატარე დამოუკიდებელი შემოწმება.
A compact entry to the X range.
The selected X1 xDrive28i uses the B46 turbocharged four-cylinder. Its compact SUV body makes a useful comparison with the larger X3 and the lower-roofed X2.
Compact SUV practicality.
The engine’s installation differs from BMW’s longitudinal saloons.
The B46 label is retained for this market’s emissions specification.
B46 · რიგითი ოთხცილინდრიანი
B46 family, 2.0L turbo inline-four.
Related B48-family four-cylinder pictured. The selected B46 emissions variant and its installation are not established by this photograph.
B46 / factory powertrain
B46 family, 2.0L turbo inline-four. Transverse engine layout and all-wheel drive.
One twin-scroll turbo
Exhaust energy spins the turbine, which drives the intake compressor. Twin-scroll refers to two exhaust passages in one turbine housing, not two turbochargers.
Manage combustion and intake heat
Coolant carries heat away from the engine. Charge-air cooling reduces the temperature of compressed intake air before it enters the cylinders.