გზასთან შეხებას მნიშვნელობა აქვს
ბიძგის შემდეგ ზამბარა ენერგიას აბრუნებს. რა ეხმარება განმეორებითი რხევის ჩაქრობას?
ზამბარები ძარასა და ბორბლებს შორის კონტროლირებად მოძრაობას უშვებს. ამორტიზატორები ამ მოძრაობას ეწინააღმდეგება, რათა დაკიდება განუწყვეტლივ არ ხტოდეს. ერთად ისინი საბურავებს გზის ზედაპირის მიყოლაში ეხმარება.
ზამბარა ენერგიას ინახავს და აბრუნებს. ამორტიზატორი მოძრაობას ეწინააღმდეგება და მოძრაობის ენერგიას სითბოდ ფანტავს.
ამორტიზატორი სითხეს რეგულირებულ არხებში ატარებს. ეს შეკუმშვასა და უკუსვლას ეწინააღმდეგება და მოძრაობის ენერგიას სითბოდ გარდაქმნის. დემპფირება და ზამბარის სიხისტე სხვადასხვა მახასიათებელია.
ადაპტიური ამორტიზატორები წინააღმდეგობას პირობების მიხედვით ცვლის. მეტი დემპფირება ავტომატურად უკეთესს არ ნიშნავს: საბურავმა გზის ზედაპირს უნდა მიჰყვეს. სქემა მხოლოდ მოძრაობის ზოგად ხასიათს აჩვენებს და BMW-ის კომფორტის ან მოჭიდების მაჩვენებლებს არ წინასწარმეტყველებს.
- 1გზის ზემოქმედება
გზის უსწორმასწორობა ბორბალს ძარასთან მიმართებით ამოძრავებს.
- 2ზამბარის შეკუმშვა
დაკიდების მოძრაობისას ზამბარა იკუმშება და ენერგიას ინახავს.
- 3უკუსვლა
ზამბარა ენერგიას ათავისუფლებს; დემპფირება უკონტროლო რხევას ეწინააღმდეგება.
- 4ჩაწყნარება
ამორტიზატორი მოძრაობის ენერგიას ფანტავს და დაკიდების რხევის ჩაწყნარებას ეხმარება.
ჩაფიქრდიანიმაციაში ერთი ბიძგის შემდეგ ძარა მოძრაობას აგრძელებს. რომელი როლი ეხმარება ამ რხევის ჩაქრობას: ზამბარაში ენერგიის შენახვა თუ ამორტიზატორში გაფანტვა?
მსჯელობის ჩვენება
ამორტიზაცია მოძრაობის ენერგიას ფანტავს იმის ნაცვლად, რომ კვლავ დააბრუნოს. ზამბარის სიხისტე და ამორტიზატორის წინააღმდეგობა სხვადასხვა თვისებაა, ამიტომ ამორტიზაციის შეცვლა ზამბარის შეცვლას არ ნიშნავს.
- გაარჩიე ენერგიის შენახვა და გაფანტვა.
- ამორტიზაცია რეაქციით შეაფასე და არა წესით „ხისტი უკეთესია“.