X6 xDrive40i
B58 family,3.0L turbo inline-six
2020 (US) · Заводской источник
Все цифры в одном месте.
Динамика
- Мощность
- 340 PS · 335 hp · 250 kW
- Крутящий момент
- 447 Nm
- 0–100 км/ч
- 5.5 s
- Максимальная скорость
- 250 km/h · ограничена
- Отношение мощности к массе
- 6.29 kg/PS
Двигатель и трансмиссия
- Двигатель
- B58 · Рядная шестёрка
- Объём
- 2 998 cm³
- Наддув
- Twin-scroll turbo
- Предельные обороты
- 6 500 rpm
- Коробка передач
- 8-ступенчатый автомат
- Привод
- Полный привод xDrive
- Силовая установка
- Бензин
Кузов и размеры
- Выпуск
- 2019–present
- Кузов
- Внедорожники
- Длина
- 4 935 mm
- Ширина
- 2 004 mm
- Высота
- 1 696 mm
- Колёсная база
- 2 975 mm
- Снаряжённая масса
- 2 140 kg
- Топливный бак
- 83 L
Место этой машины среди всех 93 машин каталога.
Почему её хочется
- A large six-cylinder SUV with a bold shape.
Что знать перед покупкой
- Надёжный мотор; проверьте течь антифриза у расширительного бачка
- Со временем подтекает прокладка корпуса масляного фильтра
- Поддерживайте актуальность ПО и адаптаций коробки
Часто упоминаемые владельцами моменты, а не гарантия неисправностей. Всегда проводите независимый осмотр.
The large SUV coupé.
The X6 xDrive40i pairs the B58 straight-six with a broad, sloping-roof body. Its relationship to the X5 is a useful way to explore the trade between SUV utility and a more dramatic silhouette.
A large six-cylinder SUV with a bold shape.
Visibility and luggage shape deserve a real-world check.
The 40i here uses a straight-six rather than a V8.
B58 · Рядная шестёрка
B58 family,3.0L turbo inline-six.
B58 straight-six engine-family reference. Covers, revisions and vehicle installations differ.
B58 / factory powertrain
B58 family,3.0L turbo inline-six. Longitudinal engine layout and all-wheel drive.
One twin-scroll turbo
Exhaust energy spins the turbine, which drives the intake compressor. Twin-scroll refers to two exhaust passages in one turbine housing, not two turbochargers.
Manage combustion and intake heat
Coolant carries heat away from the engine. Charge-air cooling reduces the temperature of compressed intake air before it enters the cylinders.
