iX xDrive50
Two fifth-generation electrically excited synchronous motors drive the front and rear axles, providing electric all-wheel drive. High-voltage floor battery supplies both drive units. Regenerative brak
2022 BMW iX xDrive50 (EU) · ქარხნული წყარო
ყველა მაჩვენებელი ერთ ადგილას.
დინამიკა
- სიმძლავრე
- 523 PS · 516 hp · 385 kW
- მაბრუნი მომენტი
- 765 Nm
- 0–100 კმ/სთ
- 4.6 s
- მაქსიმალური სიჩქარე
- 200 km/h · შეზღუდული
- სიმძლავრისა და მასის შეფარდება
- 4.94 kg/PS
ძრავა და ტრანსმისია
- ძრავი
- eDrive · Electric AWD
- ჰაერის მიწოდება
- 111.5 kWh
- გადაცემათა კოლოფი
- ერთსაფეხურიანი (წინა და უკანა ძრავები)
- წამყვანი
- ელექტრო სრული ამძრავი
- ამძრავი
- ელექტრო
ძარა და ზომები
- წარმოება
- 2021–present
- ძარა
- SUV
- სიგრძე
- 4953 mm
- სიგანე
- 1967 mm
- სიმაღლე
- 1695 mm
- ღერძთაშორისი მანძილი
- 3000 mm
- აღჭურვილი მასა
- 2585 kg
ბატარეა და დამუხტვა
- გამოსაყენებელი ტევადობა
- 105.2 kWh
- სავალი მანძილი (WLTP)
- 630 km
- DC დამუხტვის პიკი
- 195 kW
სად დგას ეს მანქანა კატალოგის 93 მანქანას შორის.
იცოდე ყიდვამდე
- ბატარეის მდგომარეობა: მოითხოვე SoH ანგარიში
- შეამოწმე დამუხტვის პორტი და ბორტ-დამტენის მუშაობა
- უფრო მძიმეა, ვიდრე შიდაწვის ანალოგები; საბურავები სწრაფად ცვდება
მფლობელების მიერ ხშირად აღნიშნული საკითხები და არა გაუმართაობის გარანტია. ყოველთვის ჩაატარე დამოუკიდებელი შემოწმება.
An electric SUV with two driven axles.
The iX xDrive50 coordinates a front and rear electric drive unit. Its dedicated electric layout provides a different starting point from the combustion X5.
A spacious electric SUV.
Battery health, tyres and charging performance need checks.
Two motors do not mean their independent peak outputs can always be added.
eDrive · Electric AWD
BMW i3 electric drive unit shown in 2013. System reference: later i4, i5, i7 and iX drive units have different generations, motors and installation.
ელექტროამძრავი
Two fifth-generation electrically excited synchronous motors drive the front and rear axles, providing electric all-wheel drive. High-voltage floor battery supplies both drive units. Regenerative braking turns deceleration into recovered electrical energy.
High-voltage battery
Factory battery energy: 111.5 kWh gross and 105.2 kWh usable. Gross capacity includes energy outside the usable operating window. These figures belong to the specification year shown.
Recover energy while slowing down
The drive motor can act as a generator during deceleration. It converts some motion energy into electrical energy for the battery. Recovery depends on traction, battery charge and operating conditions; friction brakes are still required.
Fixed-ratio drive
This electric powertrain uses fixed-ratio reduction gearing instead of a multi-speed manual gearbox. There is no petrol-engine idle, turbocharger or exhaust muffler.
სრული მახასიათებლები.
ფლობა და შეძენა
- რჩევები შეძენისას
- Battery health, tyres and charging performance need checks.
- მოვლის მითითებები
- Check high-voltage service records, battery-condition evidence and charging operation. Use the BMW service schedule for the actual VIN and market.
მსგავსი მანქანები
ფოტოს ავტორები
- BMW iX xDrive50i SIGNATURE (i20) front.jpg — Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · ორიგინალი
- BMW iX xDrive50i SIGNATURE (i20) rear.jpg — Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · ორიგინალი